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20世紀80年代后期，3D打印機的橫空出世，開啟了增材制造新時代。

近年來，借著新一輪科技革命和產業變革的東風，3D打印步入快速發展期。世界各國紛紛將其作為未來產業發展新的增長點加以培育，如2012年美國將“增材制造技術中心”確定為首個制造業創新中心（后更名為“美國制造”），歐盟、日本、韓國、新加坡、俄羅斯、南非、印度等國也通過各種措施推進3D打印產業發展。我國的3D打印技術與世界先進水平基本同步，但產業化仍處于起步階段。

未來，3D打印將朝著速度更快、精度更高、性能更優、質量更可靠的方向發展，成為一股強大的科技力量。

趨勢一：桌面級市場已陷入“紅海”，掘金工業級正當時

近幾年，桌面3D打印機“叫好又叫座”，銷量呈現大幅增長，而工業級3D打印機則略顯慘淡。

根據大數據公司CONTEXT的數據，2015年全球桌面3D打印機銷量增長了33%，工業級3D打印機則下降了9%；2016年上半年全球桌面3D打印機同比增加15%，工業級3D打印機卻減少15%。桌面3D打印機門檻低、設計簡單，是企業進軍3D打印領域的較好入口。

但經過多年的發展，桌面級市場競爭已近“白熱化”，加之利潤小、精度低、實用性不佳，天花板效應明顯。而工業級市場契合了智能制造的理念，可廣泛運用于汽車、航空航天、機械工業、醫療等市場需求大、發展潛力大的領域，隨著技術的逐漸成熟和成本的不斷降低，將會爆發出難以想象的巨大能量。

2015年底，全球3D打印巨頭3D Systems公司宣布停產消費級桌面3D打印機，轉向更賺錢的專業級和工業級市場；2016年初，國內3D打印技術大咖西通電子在珠海宣布全面進軍工業級3D打印領域。

趨勢二：金屬3D打印領域快速發展，應用端空間漸打開

金屬3D打印被稱為“3D打印王冠上的明珠”，是門檻最高、前景最好、最前沿的技術之一。同樣來自CONTEXT發布的數據，2015年全球金屬3D打印機銷量增長了35%，2016年上半年同比增長17%，可以說是工業級3D打印領域逆勢上漲的一朵“奇葩”。

在汽車制造、航空航天等高精尖領域，有些零部件形狀復雜、價格昂貴，傳統鑄造鍛造工藝生產不出來或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產品。

2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術按照1:2的比例制造出了Auto Union（奧迪前身）在1936年推出的C版賽車的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購了瑞典Arcam公司和德國SLM Solutions集團兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印航空發動機零部件業務。此外，醫療器械、核電、造船等領域對金屬3D打印的需求也十分旺盛，應用端市場正逐漸打開。